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揭秘山毛榉可独立作战单车也能打山毛榉

发布时间:2019-11-09 19:33:12 编辑:笔名

揭秘“山毛榉”:可独立作战 单车也能打

2014年07月18日 10:25新浪军事 我有话说

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7月17日,一架马航波音777客机在俄乌边境附近上空被击落。根据外媒报道,击落马航客机的是前苏联研制的射程达35千米的9K37“山毛榉”地空导弹系统,该系统俄罗斯和乌克兰两国军队均有装备。而在随后的报道中,事件的“罪魁祸首”反而指向了乌克兰民兵组织,在6月30日,乌克兰空军第156地空导弹团一部确实刚刚向乌民兵投诚,该团装备的正是“山毛榉”导弹。

有人认为,“山毛榉”这种中程地空导弹系统的复杂程度远非肩扛式导弹能及,需要复杂的雷达情报系统配套支援,并非乌克兰民兵这种“乌合之众”所能掌握;即使有部分政府军人员投诚帮助,但因作战体系不完整也很难具备使用能力,此事应为俄乌政府军所为。但新浪军事在了解了“山毛榉”系统作战的技术细节后发现,事实并非如此。

下面简单介绍一下“山毛榉”系统的基本构成,该导弹系统以发射连为基本作战单元,装备1辆指挥控制车、1辆搜索雷达车、6辆发射车和3辆装填/发射车,具备独立作战能力。前面提到的乌空军第156地空导弹团就由这样的4个导弹连组成,因此即使有1个完整建制的导弹连投诚乌民兵,依靠连里探测距离达200千米以上的“雪飘”9S18M1搜索雷达也完全具备保障搜索并击落马航客机的能力。

但是,即使投诚乌民兵的部队建制不完整,缺乏搜索雷达车这样的关键装备,也不意味着“山毛榉”无法作战。根据“山毛榉”部队的标准编制,除了连里的搜索雷达之外,导弹团下属各个导弹连还通常与两部远程警戒雷达相连。

这样即使辐射信号较高的连搜索雷达车被敌摧毁,各导弹连仍可通过远程警戒雷达得到目标方位的概略信息。这种设计思想是苏制地空导弹系统在实战中用鲜血换来的经验,在前苏联研制“山毛榉”系统时,以“百舌鸟”“标准”为代表的西方反辐射导弹的威胁已足够强大,必须考虑后备反制措施。

,即使乌民兵缺乏远程警戒雷达,或因种种原因无法工作,“山毛榉”也并非全无威胁的烧火棍。由于前苏联极为强调地空导弹系统的生存能力,即使是系统被破坏,单辆发射车也要有一定的作战能力。因此在“山毛榉”导弹连内的6辆发射车上,都装备有一套包括跟踪照射雷达、电视跟踪装置、火控计算机、导弹制导通道和备用光电瞄准系统在内的较为完整的作战系统。

车体前部的“火罩”跟踪照射雷达水平搜索方位角达60度、跟踪区俯仰角为-10度到+80度,可以保障发射车在扫描范围内搜索、识别目标并发射导弹。该雷达功率较大,对飞行高度3000米的典型目标都有85千米的跟踪距离,对于飞行高度更高,雷达反射信号更大的波音客机的探测/跟踪距离势必更远。而且由于民航机较为笨拙,飞行轨迹容易跟踪,因此即使在缺乏连搜索雷达和远程警戒雷达的情况下,如果一台或多台“山毛榉”发射车打开跟踪照射雷达“兼职”搜索雷达发现目标的话,马航客机同样在劫难逃。

(新浪军事)

文章关键词:山毛榉单车作战

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